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在轰鸣作响的工程工地上，一台台钢铁巨兽正在紧张地作业。它们的存在却带来了一个不容忽视的问题——排放污染。

工程机械的排放物中包含大量有害气体，如氮氧化物、颗粒物和碳氢化合物。这些污染物不仅危害人体健康，还会造成环境破坏。长期暴露在氮氧化物中会导致呼吸道疾病，而颗粒物则会导致心血管疾病和癌症。

面对日益严峻的环境形势，各国政府纷纷出台了工程机械排放标准，旨在减少工程机械的污染排放，保护环境和公众健康。

排放标准的演变

早在20世纪70年代，美国和欧洲等发达国家就率先制定了工程机械排放标准。这些标准主要针对柴油发动机排放的氮氧化物和颗粒物进行限制。随着科技的进步，排放标准也变得越来越严格。

20世纪90年代，美国环境保护署（EPA）推出了Tier 1排放标准，将柴油发动机的氮氧化物排放量限制在5.0克/千瓦时，颗粒物排放量限制在0.35克/千瓦时。此后，EPA又陆续推出了Tier 2、Tier 3和Tier 4排放标准，进一步降低了工程机械的排放量。

欧洲也制定了相应的排放标准，称为欧I、欧II、欧III、欧IV、欧V和欧VI排放标准。这些标准与美国EPA的排放标准类似，但要求更加严格。

中国的排放标准

中国是世界上工程机械生产和使用大国。随着经济的快速发展，工程机械的保有量也在不断增加。为了控制工程机械的排放污染，中国政府也制定了相应的排放标准。

2000年，中国颁布了《非道路移动机械柴油发动机排放限值及测量方法》（GB 20891-2007），规定了非道路移动机械柴油发动机的最大允许排放量。该标准相当于欧I排放标准。

2011年，中国颁布了《非道路移动机械柴油发动机排放限值及测量方法》（GB 20891-2011），将排放限值进一步提高，相当于欧III排放标准。

2018年，中国颁布了《非道路移动机械柴油发动机排放限值及测量方法》（GB 20891-2018），将排放限值提高到欧IV排放标准。

目前，中国正在制定更严格的国六（欧VI）排放标准，预计将于2023年实施。

技术革新与排放控制

为了达到日益严格的排放标准，工程机械制造商不断创新技术，研发新的排放控制技术。

一些常用的排放控制技术包括：

废气再循环（EGR）：将一部分废气重新引入发动机，降低燃烧温度，减少氮氧化物生成。

选择性催化还原（SCR）：向废气中注入尿素溶液，通过催化剂将氮氧化物还原成无害的氮气和水。

柴油颗粒滤清器（DPF）：捕集废气中的颗粒物，并定期将其燃烧掉。

通过采用这些先进的排放控制技术，工程机械的排放量可以大幅度降低。

绿色工程与可持续发展

工程机械的排放标准正在不断提高，这推动了绿色工程和可持续发展的进程。通过减少工程机械的排放污染，我们可以营造一个更健康、更宜居的环境。

工程机械制造商也在积极响应排放标准的挑战，不断研发新技术，提高工程机械的环保性能。这不仅有利于环境保护，也有利于工程机械行业的健康发展。

展望未来

随着全球对环境保护的重视程度不断提高，工程机械的排放标准也将变得越来越严格。这将倒逼工程机械制造商不断创新，研发更清洁、更环保的工程机械。

在可预见的未来，工程机械行业将逐步向绿色工程和可持续发展的方向发展。工程机械将不仅是建设美好家园的工具，更是守护环境的卫士。